Borítógép-Globális beszállító

Henan tartomány Xianyang város New 310 nemzeti út és Xiaomi út keresztez?dése nyugati 100 méter

Termék áttekintés1. áttekintés

A rotációs burkolatgép olyan berendezés, amely por vagy folyadékot bevon a részecske felületére, hogy a burkolat folyamatát megvalósítsa. A berendezés a folyamati követelményeknek megfelelően speciális tervezéssel rendelkezik a belső szerkezetben, hatékony műtrágya speciális bevonatberendezés, a bevonatfolyamat hatékonyan megakadályozza a műtrágya csomódását és eléri a lassú felszabadulási hatást. A forgó burkolatgép a fő elektromos motor által meghajtott öv és övkerék, és a sebességváltó által az aktív tengelyre, az aktív tengelyre szerelt nyitott fogaskerék és a testre rögzített nagy fogakerék kapcsolódnak, és hátra forgnak. Az anyag az adagoló végéről kerül hozzáadásra, és a henger belső keverése után a kimeneti végéről kivehető, így a folyamatos gyártási művelet elérhető.

A szerkezet négy fő részre osztható:

A tartó része: a tartó része az elülső tartót és a hátsó tartót tartalmazza, amelyek a megfelelő alapra vannak rögzítve, hogy támogassák a hengertest a helyzetforgáshoz. Első és hátsó támasztók támasztókból, keréktámasztókból és keréktámasztókból állnak. A felszerelés magassága és szöge beállítható a két kerék közötti távolság beállításával az elülső és a hátsó támasztón.

b. A hajtás része: A hajtás része biztosítja az egész borítógép megfelelő működéséhez szükséges erőt. Az alkatrészei közé tartoznak a hajtástartó, a motor, a háromszögű szalagos hajtás, a sebességváltó és a sebességváltó, amelyek közvetlen vagy csatlakozó csatlakoztatással járnak a sebességváltó és a sebességváltó között a terhelés méretétől függően.

c. henger: a henger az egész borítógép munkarésze. Külsőjén van a támasztáshoz használt gördülőszalag és a hajtáshoz használt foggyűrűk, a belső hegesztésben pedig az anyag lassú áramlását vezeti, így egyenletes burkolat van.

d. Borító rész: Borítógép vagy borítószer használatával borítja a részecskéket.

Fő technikai paraméterek

Modellszám	átmérő (mm)	Hosszúság (mm)	Telepítés után Külső méret(mm)	Forrássebesség (r/perc)	teljesítmény (KW)
BM10400-as	1000	4000	4100×1600×2100	14	5.5
BM12600-as	1200	6000	6100×1800×2300	13	7.5
BM15600-as	1500	6000	6100×2100×2600	12	11
BM18800-as	1800	8000	8100×2400×2900	12	15

2. telepítés és karbantartás

1. Telepítés:

Miután a gép a gyárba került, a folyamat szerint a megfelelő beton alapra helyezték el, általában a lejtőszög 2,3 fok (a felhasználó igényeinek megfelelően állítható be). A helyi tartókat és a hajtástartókat betonra helyezik el, és a hely beállítása után összehegesztik az előkészítményt. Az egyes alapok és az alapok között, ha szükség van a törzsalakú párnának, a vastagságuk nem lehet nagyobb, mint 35 mm.

a) A berendezés telepítése előtt alapot kell készíteni, és a beton megerősülése után a berendezés telepíthető.

b. Szükség szerint állítsa be az egyes alapok magasságát tűalakú padlapokkal, hogy a test megőrizze a lejlő szöget.

c. A keréktartó beállítása után a megfelelő helyre helyezze a hengert a kerékre, és állítsa be az egyes alkatrészek közötti távolságát.

d. Telepítse a borítógép hajtási részét, és állítsa be a fogaskerék és a foggyűrű összeköttetési távolságát.

2. Hibázás:

A teszt során figyeljen a test forgási irányába, a kis fogaskerekeknek és a nagy fogaskerekeknek vissza kell forgniuk, például a test forgási irányát hibás módosítás a három vezetékes oszlop bármelyikének megváltoztathatja a forgást.

b. Az egyes csapágyok hőmérsékletének folyamatosan emelkednie kell, és a hosszú ideig használt csapágyhőmérséklet nem haladhatja meg az 50 ° C-ot.

c. A sebességváltó zajának egyenletesnek kell lennie, és nem szabad magasan vagy alacsonyan figyelmen kívül hagynia.

d. A teszt befejezése után nem lehet súlyos kopás a gördülőszalagok, a hajtókerekek, a fogaskerekek, a fogaskerekek stb.

3. Karbantartás:

A sebességváltó használata előtt kenőolajat kell adni, a kenőolaj általában HJ40-50 számú mechanikai olajat használ, és HL20-30 számú sebességváltó olajat is használhat. A kenőolaj felületének magasságának a gépülésen lévő kerek olaj jelölésének tartományán belül kell lennie. Az első üzemeltetés után 100 órával új olajat kell cserélni, majd hathónaponta, és olajcserékor tisztítani kell.

A kenőolaj típusa a 3. kalcium-alapú kenőolaj, a terhelési mennyiség 1/3 ~ 1/2, és rendszeresen cserélje az új kenőolajat, a cserékor a csapágyt meg kell mosni.

c. A felületi csatlakozások, a fogaskerekek, a gördülőszalagok, a hajtókerekek és így tovább szárítsák meg a vajt.

4. Elhordható alkatrészek

a. háromszögű szalagok b. csapágyok c. csatlakozó oszlop

3. Használat és üzemeltetés

1. Indítás:

a. A fogaskerék és a gördülőszalagok száraz vaj, a csapágyaülés, a sebességváltó befecskendezni megfelelő mennyiségű vaj vagy fogaskerék olaj.

b. Megnyitása után határozza meg, hogy a forgás hibátlan, majd indítsa el az anyagszállítási berendezéseket, hogy elkerülje az anyag indítását.

2. Leállás:

a) Hagyja abba a nyersanyagok hozzáadását a burkolatgépbe.

b. A tartályban lévő anyagok tisztítása után kikapcsolja a burkolatgép elektromos motorját, és később leállítja a részecskék anyagának további szállítását.

3. Megjegyzések:

a. A burkolatgép működése közben tilos a test alatti túllépés.

b. A burkolatgép működése közben tilos a belső ellenőrzés és javítás.

c. Szigeltető kesztyű nélkül, tilos a motorok és vezetékek érintése.

d. Nincs tökéletes földelési vezeték, tilos a burkolatgép indítása, ha a berendezésen van áram, azonnal le kell állítani, amíg a földelési vezetéket nem javítják.

Gyakori hibák és megoldások

Hiba jelenség	Hiba oka	Kizárási módszerek
Csúszó szalag	1.A gördülőszalag beépített csatlakozó oldalán nincs rögzítés	1.A gördülőszalagok és a hullámú csatlakozók oldalán való rögzítés
Csúszó szalag	2.A sugár irányába a gördülőszalagokkal és a hullámú csatlakozókkal nem szorítható	2.A gördülő szalagok és a hullámú csatlakozók rögzítése párnák vagy tűk segítségével, de figyelembe kell venni, hogy a túlzott rögzítés valószínűleg baleseteket okoz, míg a nem egyenletes rögzítés könnyen a test ütését és rezgését okozhatja
A test hibás helyszíne	1.Kerekes kopás	1.Kerekek felújítása vagy cseréje a kopás mértékétől függően
A test hibás helyszíne	2.Kerék kopás	2.Módosítsa vagy cserélje az új keréket a kopás függvényében
Hibás fogaskerék	1.Kis fogaskerék kopás	1.A kis fogaslókat fordítva kell szerelni, ha mindkét oldal kopott, új fogaslókat kell cserélni.
Hibás fogaskerék	2.A nagy fogaskerék és a hengerek közötti csatlakozás megsemmisült.	2.Szükség esetén a megfelelő kezelés
Cylinder rezgés	1.Elromlott a kerékcsatlakozás az alaphoz	1.A korrigáló csatlakozó csavarok a kerekeket a megfelelő helyzetbe helyezik
	2.Oldal kopás	2.A gördülőszalag oldalát kopásának megfelelően forgassa, vagy cserélje új gördülőszalagot
	3.A gördülőszalag és a kerék érintkezési felülete egyenetlen	3.Állítsa be a gördülőszalagot és a kerék érintkezési felületét, hogy egyenletes legyen az elől és a hátul
	4.Nem szilárd a henger alapjának és az alapjának csatlakozása	4.A henger beállítása után rögzítse az alapot az alapra.