1, tűzálló anyagok formázási termékek Digitális beállítás ütőerő, lehet elérni először könnyű ütés, majd súlyos ütés, a levegő kizárása, a termék minőségének javítása.

2, a többállomásos formázási nyomógép jó következetessége, magas minősítési arány összhangban van a tétel tégla folyamati paraméterekkel, a termék térfogatsűrűsége és méret következetessége, a termék minősítési arányának javítása.

3, energiavezérlés A szervomotor stabil sebessége, forgás nélküli jelenség, feszültség elvesztése, azonnali leállítás.

4, magas automatizálási fok, a személyzet csökkentése Program ellenőrzése formázási folyamat, gomb típusú művelet, csökkenteni a munkaerő intenzitását, csökkenteni a személyzet, képes megvalósítani az automatikus mérés töltés, automatikus formázás, automatikus tégla az egész folyamat automatikus ellenőrzése, kettő ember, hülye típusú művelet.

5. Rövid hajtáslánc, egyszerű szerkezet, súrlódás nélküli lemez, kevés hasznos alkatrész, csökkenti a karbantartási költségeket.

6, energiatakarékos formázás, amikor a motor elindítja a munkát, a feltöltés, a tégla, a szerszám tisztítása, a motor leáll, mint a hagyományos súrlódási nyomás 55%-os energiatakarékos.

7, magas tényező kettős fék, csúszó bármely pozícióban képes fékezni; Infravörös rétervédelmi funkció; Vészállási gomb.

A többállomású formázási sajtógép a sajtógép berendezése, amely egyenértékű a több sajtógép és a csomagolási adagoló rendszer integrációjának, azaz egy többállomású sajtógép egyenértékű egy automatizált sajtógép gyártósor, általában a vezetékes egységekből, adagoló szerkezetből, sajtógépből és a vezeték végső részéből áll. A gyors ütés akár 25-szer/perc, hogy megfeleljen a nagy sebességű automatizált gyártás. Többállomású sajtóhajtóművek a nagy borítóanyag-nyomtatási berendezések hajtóműveihez. beleértve a motorokat, a kopplációs fogaltengelyeket és az állomás-hajtóműveket, amelyek a következőkkel jellemzik: az állomás-hajtóműveket és a későbbi állomás-hajtóműveket is; A motor csatlakozik a kapcsolóval a hajtóművekkel, az inertkereket a kapcsolóval kapcsolóval kapcsolódik, a két I-es fogaskerék az állomás hajtóművének egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egymással egy Az utóbbi állomás hajtóműve párhuzamban lévő két sebességtengely fogcsatlakozóval kapcsolódik az előző állomás hajtóműve párhuzamban lévő két sebességtengelyhez, ez az új gyakorlati mechanizmus kompakt, könnyű, gyártási és gyártási költségek alacsonyak.