Névleges teljesítmény: 220kw - 2500kw

Névleges feszültség: 3KV, 6KV, 10KV

Névleges sebesség: 500RPM / 590RPM / 740RPM / 990RPM / 1500RPM / 3000RPM

Védelmi osztály: IP44/IP54

Hűtési módszer: IC611

Szigetelési osztály: F

Munkás: S1

Csomagolás típusa: fészdoboz / export füstölés fa doboz

YKK sorozat 6KV, 10KV nagy feszültségű háromfázisú aszinkron motor zárt ketrec aszinkron motor üres-üres hűtő. A motor védelmi osztálya IP44 vagy IP54 (lásd GB/T4942.1), hűtési módszer IC611 (GB/T1993).

Ez a motor hatékony, energiatakarékos, alacsony zaj, kis rezgés, könnyű súly, megbízható teljesítmény, könnyű telepítés és karbantartás.

Ez a motorsorozat különböző gépek meghajtásához használható. Például általános gépek, kompresszorok, szivattyúk, törők, vágógépek és egyéb berendezések, és a szénbányák, a gépipar, az erőművek és a különböző bányászati vállalatok eredeti erőforrása.

A sorozat teljes mértékben megfelel a GB755 nemzeti szabványnak, a forgó motor kvótájának és teljesítményének és a kapcsolódó IEC szabványnak, a motor zajszintje megfelel a GB10069 nemzeti szabványnak, a forgó motor zajának meghatározási módszereinek és zajhatárértékeinek, a rezgési szint megfelel a GB10068 nemzeti szabványnak, a 56mm és annál magasabb motorok mechanikai rezgésének mérése, értékelése és határértéke. A motor alapszerkezete és telepítési típusa IMB3 (lásd GB997), a minősítés a folyamatos munkarendszer (S1) alapján a minősítés, a motor névleges frekvenciája 50HZ, a névleges feszültség 6KV, 10KV, egyéb feszültségosztályok vagy különleges követelmények, a megrendelés során a felhasználóval megállapodható.

A tengely szélsőségéből látva a kétpólusi motor órájú irányban forgik, ha a felhasználónak ellentétes órájú irányban kell forgnia, akkor a megrendeléskor meg kell jeleznie.

Vegyük például az YKK5004-4-et: az YKK az üres-üres hűtővel rendelkező zárt ketrec alakú rotoros aszinkron motort jelenti.

A sorozat motorjának ülőhelye acéllemez hegesztési szerkezettel rendelkezik, ami a motornak jó merevséget és könnyű súlyt biztosít, és a motorszerkezet optimalizált tervezése a sorozat motorjának könnyű telepítését és karbantartását is biztosítja.

Az egész lapot használó, alacsony veszteségű szilícium acéllemezből készült, csökkenti a vasfogyasztást és növeli a hatékonyságot.

A motorsorozat szigetelési osztálya F osztályú. Miután a stator vasszívét nyomják, a gépülés külső beágyazási vezetéken a tekercs végének külső szélei rögzítettek, és a végek közötti szakadék töltőanyaggal szorított, ami növeli a tekercs általános merevségét. Miután a tekercs végleges vezetékesítése befejeződött, az egész stationáris beágyazási rész vákuumnyomású, oldószer nélküli festéket kezel. A feldolgozott stator beágyazás végül betölthető és rögzített a stator állomásra.

A Y, YKS, YKK sorozat szabványos tervezésű rotor szerkezete réz soros szerkezet, az indítási feltételek szerint a rotor ketrec réz vagy réz ötvözet. A fejlett hegesztési technológia biztosítja a ketrec és a véggyűrű jó összekapcsolását, így a vezető és a véggyűrű teljes mechanikai tulajdonságai kiválóak, jó elektromos vezetőképességek, a rotor ketrec és a rotor nyereg fűtési kezelése, kiküszöböli az elektromágneses erő és a centrifugális erő által okozott rotor ketrec rezgését a nyeregben, meghosszabbítja a motor élettartamát.

A középső magasság 500 mm alatti motor rotor lehet használni öntött alumínium szerkezet, ez a szerkezet a rotor vezetéke szorosan kapcsolódik a csatlakozó fal, jobban elősegíti a rotor hőhűtés, meghosszabbítja a motor engedélyezett blokkolási idő, növeli a forgási inerciát, amely lehetővé teszi a húzási terhelést.

Az összes szabványos tervezésű 4-12 fokú motor és a H335-H450 kétpólusi motorok gördülőcsapágyi szerkezettel rendelkeznek, a motorközpont magassága és a fordulási sebessége szerint olaj vagy ritka olaj kenési módszert választanak, és nincs szükség kényszerített olaj-ellátási rendszerre. A H500-H630 2P motorja vagy a felhasználó által meghatározott csúszó csapágyi motorja csúszó csapágyi szerkezettel rendelkezik, amely a terhelési körülmények szerint olajgyűrű önkenésével vagy kényszerített kenéssel kenik.

A tekercseléses motor rotor vasszíve melegen rögzített a tengelyre, a rotor tekercse rögzített a résbe, hogy csökkentse a rezgést. A tekercs és a tekercs közötti hegesztés fejlett hegesztési eljárásokkal biztosítja a nagy mechanikai szilárdságot és a jó elektromos vezetékenységet a csatlakozásban. A rotor tekercs végét kötéssel rögzítik. A rotor tekerítése vákuumnyomású festés után csatlakozik a csúszógyűrűhöz. Ez a rotor-szerkezet különösen alkalmas a forgásból származó centrifugális erők elviselésére.

Annak érdekében, hogy a motor ne legyen szétszerelve, a csúszó gyűrű részének soros karbantartása elérhető, a csúszó gyűrű a motor nem tengelyes megnyúlásának ülésén kívül található. Ez a szerkezet csökkenti a csapágyok közötti távolságot, és javítja a motor rezgését. A külső csúszó gyűrű szerkezete elkerüli a szénkefé kopásából származó toner belépését a motorba. A csúszgyűrű szobában tengelyes szellőző és a széntöner gyűjtésére szolgáló szűrő található.

Az Y, YKS, YKK, YR, YRKS és YRKK sorozatú motorok a különböző általános gépek meghajtásához használhatók. Ha a gépet szivattyú vagy ventilátor hajtja, és az alábbi feltételek teljesülnek:

a) az indítás során a motor végfeszültsége nem kevesebb, mint a névleges feszültség 85%-a.

b) a motor névleges fordulási sebessége esetén a ventilátor ellenállási nyomatéka nem meghaladja a motor névleges nyomatékának 35%-át.

(C) a ventilátor forgási inerciája (a motor névleges fordulatszámának átalakításakor) nem nagyobb, mint a műszaki adatlapban meghatározott J terhelési érték, akkor a szabványos tervezett sorozat motort kiválasztható meghajtó motorként, ami azt jelenti, hogy a későbbi műszaki adatlapban található ülésszám és műszaki adatok közvetlenül kiválaszthatók.

Általában az elektromos motor lehetővé teszi, hogy hideg állapotban egymást követően kétszer indítson el (a két indítás közötti természetes leállás), vagy hő állapotban egyszer indítson el. A további újraindítás 1 órás időközönként történik.

Ha a terhelés meghaladja a fenti előírásokat, vagy a motort más gépek meghajtásához használják, mint például szénmallok, szalaggépek, acélhengerelők, tekercselők stb., részletes műszaki követelményeket, beleértve a motor indítása során a végfeszültséget, a terhelés ellenállási téglagörbéit és a terhelés forgási inerciáját (a motor fordulatszámába alakítva), a tervezési ellenőrzéshez és annak meghatározásához, hogy speciális tervezést kell-e alkalmazni a terhelési követelmények megfeleléséhez. Ezek a megrendelés előtti munkák biztosítják a motor megbízható működését.

Motor típus: YKK5004-4 telepítési mód: IMB3

Nominális teljesítmény: 1120KW Védelmi osztály: IP44 vagy IP54

Névleges feszültség: 6000V Hűtési módszer: IC611

Névleges frekvencia: 50Hz Szigetelési osztály: F osztály

Szinkronizált sebesség: 1500r / min Környezeti feltételek: 1 km tengerszinten, környezeti hőmérséklet 40 ℃.

Különleges követelmények esetén, például a maximális nyomaték, az indítóáram, a zajszint, a tengerszint magassága (több mint 1000 méter), a környezeti hőmérséklet (-15 és +40 fokos tartományon kívül), az öv húzása (az öv terhelése) stb.

Megjegyzés: Különleges követelmények esetén a megrendelés előtt technikai megállapodást kell aláírni.

2. Ha nincs különös megjelölés, a motor tengelyének megnyúlása előtt a motor óra irányába forog, a kimeneti doboz a motor elektromos oldalán található.

Az alábbi műszaki adatok csak a 6 kV és 10 kV névleges feszültségű motorok műszaki adatait tartalmazzák, ha a motor más feszültségosztály, a gyártó megrendelés előtt is biztosíthatja a vonatkozó műszaki adatokat.