A kúpos görgős csapágyok elkülönített típusú csapágyok, a külső gyűrű szöge és a külső görgős átmérője ugyanazt a külső méretet szabványosították. A tervezés és gyártás közben nem engedélyezett módosítás. Így a kúpos görgőscsapágyok külső gyűrűi és belső alkatrészei világszerte általánosan cserélhetők.

A kúpos görgőscsapágyok elsősorban a radiális és tengelyes kombinált terheléseket viselik. A szögkontaktú golyócsapágyokhoz képest nagy a terhelési kapacitás és alacsony a határsebesség. A kúpos görgős csapágyok képesek elviselni a tengelyi terhelést egy irányban, és korlátozhatják a tengely vagy a ház tengelyi eltolódását egy irányban.

Az egyoszlopú kúpos görgőscsapágyoknak van egy külső gyűrűje, amelynek belső gyűrűje és egy csoport kúpos görgős egy belső gyűrű alkatrész, amelyet egy kosár alakú tartó tartalmaz. A külső gyűrű elválasztható a belső gyűrű alkatrészektől, az ISO kópus görgős csapágy alakméreti szabványa szerint bármely szabványos típusú kúpus görgős csapágy külső gyűrű vagy belső gyűrű alkatrészeinek nemzetközi cseréjét kell biztosítaniuk az azonos típusú külső gyűrű vagy belső gyűrű alkatrészekkel.

Általában az egyoszlopú kúpos görgőscsapágy külső gyűrű görgőspálya kúpos szöge 10 ° ~ 19 ° között van, és képes egyidejűleg elviselni a tengelyes és a radiális terhelést. Minél nagyobb a kónusz, annál nagyobb a tengelyes terhelés elviselhetősége. A nagy kúpos szögű csapágy, a hátsó kód plusz B, a kúpos szög 25 ° ~ 29 ° között van, amely nagyobb tengelyes terhelést képes elviselni. Ezenkívül az egyoszlopú kúpos görgőscsapágyok a beépítés során módosíthatják a szabadék méretét.

A kettősoros kúpos görgőscsapágyok külső gyűrűje (vagy belső gyűrűje) egy egész. A két belső gyűrű (vagy külső gyűrű) kis vége közel van, a középső gyűrű van, a szabadék a gyűrű vékony vastagságával állítható be, és a gyűrű vékony vastagságával állítható be a kettősoros kúpos görgőscsapágyok előre.

Négy soros kúpos görgős csapágyok, az ilyen csapágyok teljesítménye alapvetően ugyanaz, mint a kettősoros kúpos görgős csapágyok, de nagyobb a radiális terhelés, mint a kettősoros kúpos görgős csapágyok, a határsebesség kissé alacsonyabb, elsősorban nehéz gépekhez.